福州市,誠新亞20厚金剛砂防滑條生產供應商

由于施工單位偷工減，或在執行規范過程中，不嚴謹，以及操作起來存在實際困難，往往在立柱施工過程中，層與層未設置防滑條，有些甚至在十幾高的幕墻施工中均未設置防滑條。3.2在工程實際施工中從而連續梁代替了簡支梁。

按規范要求，模梁應通過角碼，螺栓或螺釘與立柱連，角碼應能承受橫梁的剪力。螺釘直徑不得小于4mm，每處連接螺釘的數量不應少于3個，螺栓不應少于2個。橫梁與立柱之間應有定的相對位移能力。更有甚者但實際的施工過程中橫梁與立柱是直接焊接在一次的，根本就未考慮由層間位移，季節溫差應力等各種原因起問題。

掛件的抗彎強度不夠等。處理方案從理論上來說：幕立柱每層用一處連接件與主體結構連接，每層立柱在連接處向上懸挑一段，上一層立柱下端用插芯連接支承在此懸挑端上。如下圖所示：另外存在的問題有：支座之間未設置三維位移計算取簡支梁計算簡圖是對結構做了簡化，假定立柱是以連接件為支座的單跨梁（也可認為是以樓層高度為跨度的簡支梁），這樣按支梁計算彎矩和剪力。

由于簡支梁跨中彎矩大，而跨中剪力為零，支座剪力大，彎矩為零，彎矩控制截面無剪力，剪力控制截面無彎矩，只分別按彎矩效應和剪力效應進行驗算。而實際上每層只有一個支座（即相鄰兩跨共用一個支座）但在驗算立柱主體結構連接時不能用簡支梁兩支座中一個反力進行計算，而應取兩支座反力之和（一跨只有一個連接點）。